地铁2期,竟然要开工了!
刚刚,绍兴市城市轨道交通2号线二期工程土建施工(sxgd2b-tjsg-06标段)土建施工文件,绍兴市城市轨道交通2号线二期工程土建施工监理(sggd2b-tjjl-05标)工程土建施工监理招标文件公示。
2号线二期,竟然这么快要土建了。进度之快,让人惊喜!
即将开工的六标段
六标段建设内容有,
●兴业路站所包含的永久工程〔车站围护结构、主体结构、二次结构(含离壁沟工程)、附属结构(出入口通道、风井等)及防水等施工、监测(含施工影响范围内建施工监测)、车站顶板回填施工等〕、市政设施恢复、临时工程(场地平整、余土外运、交通疏解、绿化迁移、大临设施)、施工设备等内容,具体详见、工程量清单及文件《技术标准和要求》。
兴业路站为地下二层岛式车站,设单渡线,标准段为单双跨箱型(局部双柱三跨箱型)结构,标准段基坑开挖深度约17m。
兴业路站具体数据
(1)兴业路站位于五星中路与兴业路交叉口交叉口,沿五星中路东西向设置敷设,车站东北侧为上虞外国语学校,东南侧为锦江玫瑰园,西南西北侧主要为现状绿地。车站周边以居住、绿地为主。本站场地地面标高一般在 5.5m。
(2)本站为地下二层岛式车站,设单渡线,标准段为单双跨箱型(局部双柱三跨箱型)结构。车站有效站台中心里程 yak49 584.00,站台宽度 11m,车站长约 242m,车站主体一般宽度 19.7m(内衬墙外包),小里程端盾构井段宽度为 25m,大里程端盾构井段宽度为 25m,车站顶板覆土约 3m。
主体围护采用 0.8m 厚地下连续墙,接头,墙趾进入⑧3-2 圆砾;车站侧墙采用复合墙形式;车站采用明挖顺筑法施工。附属结构为地下一层箱型结构,采用明挖顺筑法施工,围护形式主要为钻孔灌注。
(3)标准段底板埋置深度约为 16.9m,基底位于③1-2 淤泥质粉质黏土;基坑开挖范围内主要土层为①1 碎石填土、②2-4 黏质粉土、②3-3 粉砂夹砂质粉土、③1-2 淤泥质粉质黏土;基坑下部土层主要为⑥3-2 粉质黏土夹粉土,⑧2-1 粉质黏土、2⑧2-1 粉质黏土、⑧3-2 圆砾。
(4)兴业路站位于五星中路与兴业路交叉口;周围有已建成小区;车站范围内存在 dn1400给,埋深约 1.79m;dn1200 雨水管,埋深约 2.28m;dn1500 雨水管,埋深约 1.83m;1000×400 10kv电力管,埋深约 1m;dn200 天然气管;以及电力、通信等管线,管线较为密集;本站点需综合考虑管线迁改、交通导改实施,确保车站施工。
兴业路站,将于9月开工!
计划开工日期:2023 年 9 月 30 日,
计划竣工日期:2026 年 12 月 31 日
工期总日历天数:1188 天。详细(仅供参考)节点工期要求如下,如遇不可抗力,工期顺延:1、车站主体:兴业路站 2025 年 6 月完工。2、车站附属:兴业路站 2026 年 12 月完工。
其中:
兴业路站:2023 年 10 月完成绿化迁移场地平整并开始管线改迁,2024 年 4 月开始施工主体 围护(地下连续墙),2025 年 6 月完成主体结构,2026 年 12 月完成附属结构。
即将开工的5标段!
5标段的内容共有:
经开西站~大学路站/
大学路站/
大学路站~兴业路站/
兴业路站
总共2站2区间涉及的车站及区间的永久工程、桥梁拆复建等土建工程,场地平整、地下障碍物清理、交通疏解、绿化迁移、管线迁改、河道(池塘)回填及恢复等临时工程,市政道路、绿化和设施恢复等永久工程,以及其他零星工程、预埋孔洞、预埋件、商品混凝土和管片厂驻场监造、机械设备安装拆卸、人防等工程范围内的施工、竣工及保修等的监理。